我在近期購得的523i是否更換某些零件上感覺相當的疑惑，心裡面覺得有兩股力量在爭持著。一股為金錢及利潤的考慮已完成使該車能達到出售基本要求，故不願再花費。二是我想將之據為己有，強烈地覺得應再花費將之完善。藉以消除忐忑心情，但此舉必令其失卻盈利的可能。 屬於我的Civic 是一個好例子，花費完善後感受不好，路噪增加，音響有干擾聲，倒不如不花費，維持原狀。在此時我只好接受事實。
因此，達到出售狀態而安於現狀是一好原則，我亦善於判斷何謂出售狀態及維修程度是否合乎車輛的狀態及價值。奈何我仍習慣性去繼續追求心目中之所謂「完美」。我心中的完善點子往往使車輛遠遠超越了出售狀態，但又未能每次達到心中要求或產生未能遇見的後遣症而感沮喪。花了的錢又不可取回，無奈。每當面對此處境，我感到困惑不安，如屬少量或可justified的金額，則照去便可，否則便要在安全外觀功能上再三評估。
這種疑惑大可透過澄清523i的最終用途來解決。在未澄清是否是自用前只可進行「最低消費」，保留最大的彈性- 可售亦可自用。查實進行「最低消費」時，其目的亦是以少量支出去增加售出機會，亦同時提升自用性。「最低消費」亦有上限，超出並不會對售出有顯明幫助，但卻明顯剝削了盈利。
另一對於523i之疑惑，是來自本人對523i完美最大的渴求—525i。525i相對於523i的明顯優勢有二。其一為年份因素而帶來較優的質素狀態。其二為寶馬對其作出的優化，尤其在動力上的變動。兩車年份差異在三、四年間，但其價差甚大，約在四至五倍間。每當想及其差異及差價這題目，我對兩者目前之取捨則相當清晰，整體上523i有明顯及整體優勢。三年後（2013年）則525i會有優勢。
523i可否被使用三年這問題的答案，將決定我會否留為己用。我已定下兩星期冷靜期後對此問題作回答。爲滿足我對其據為己有及完善的意欲，給予一個協調架構而列出三期清單，定名為目前，冷靜期後，及下次定期維修的項目。旨在滿足一己之欲之同時不損害整體可能性，避免後悔。
